-
Senarai Semak untuk Memeriksa Pengecas Turbo Anda
Mengekalkan kesihatan pengecas turbo anda adalah penting untuk memastikan prestasi kenderaan yang optimum.Memeriksanya secara berkala adalah cara terbaik untuk menentukan sama ada turbo berada dalam keadaan baik atau tidak.Untuk berbuat demikian, ikuti senarai semak ini dan temui sebarang isu yang mempengaruhi...Baca lagi -
Kebocoran minyak sering berlaku semasa operasi pengecas turbo
Punca kebocoran minyak diperkenalkan seperti berikut: Pada masa ini, pengecas turbo untuk pelbagai aplikasi enjin diesel umumnya menggunakan struktur galas terapung sepenuhnya.Apabila aci pemutar berputar pada kelajuan tinggi, minyak pelincir dengan tekanan 250 hingga 400MPa mengisi jurang ini, menyebabkan f...Baca lagi -
Apakah perbezaan antara pintu buangan dalaman atau luaran?
Wastegate berfungsi sebagai injap pintasan turbin, mengalihkan sebahagian gas ekzos dari turbin, yang mengehadkan kuasa yang dihantar ke pemampat.Tindakan ini mengawal kelajuan turbo dan rangsangan pemampat.Wastegate boleh sama ada "dalaman" atau "luaran".Luaran...Baca lagi -
Berapa Kekerapan Anda Perlu Mengganti Pengecas Turbo Anda?
Tujuan pengecas turbo adalah untuk memampatkan lebih banyak udara, membungkus molekul oksigen rapat bersama dan menambah lebih banyak bahan api pada enjin.Hasilnya, ia memberikan kenderaan lebih kuasa dan tork.Walau bagaimanapun, apabila pengecas turbo anda mula menunjukkan tanda haus dan prestasi kurang, sudah tiba masanya untuk...Baca lagi -
Bagaimana untuk memastikan penggantian pengecas turbo berjaya?
1. Pastikan integriti sistem pelinciran enjin, termasuk pam minyak pelincir dan keseluruhan enjin, dan pastikan semua saluran dan saluran paip adalah jelas supaya ia boleh menjana dan mengekalkan aliran dan tekanan minyak pelincir yang diperlukan.2. Pastikan salur masuk minyak pelincir ...Baca lagi -
Pelbagai Jenis Pengecas Turbo
Pengecas turbo datang dalam enam reka bentuk utama, setiap satu menawarkan kelebihan dan kelemahan yang unik.Turbo tunggal - Konfigurasi ini biasanya ditemui dalam enjin sebaris kerana kedudukan port ekzos pada satu sisi.Ia boleh memadankan atau melebihi keupayaan rangsangan bagi persediaan twin-turbo, walaupun pada...Baca lagi -
Mengapa pengecas turbo menjadi semakin penting?
Pengeluaran pengecas turbo menjadi lebih dan lebih menuntut, yang berkaitan dengan trend umum penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan dalam kereta: anjakan banyak enjin pembakaran dalaman semakin berkurangan, tetapi pemampatan pengecas turbo dapat mengekalkan prestasi...Baca lagi -
Sejarah teknologi pengecas turbo
Kemunculan teknologi pengecas turbo mempunyai sejarah lebih 100 tahun sekarang, manakala pengecasan turbo mekanikal lebih awal lagi.Teknologi pengecasan turbo mekanikal awal digunakan terutamanya untuk pengudaraan lombong dan pengambilan dandang industri.Pengecasan turbo ialah teknologi yang digunakan dalam kapal terbang semasa Dunia...Baca lagi -
Apakah yang membezakan perumah galas yang disejukkan air dan penyejukan udara?
Perumah galas adalah komponen penting dalam jentera, memberikan sokongan dan perlindungan kepada galas untuk memastikan operasinya yang cekap.Salah satu pertimbangan kritikal semasa mereka bentuk perumah galas ialah cara mengawal suhu operasinya.Haba yang berlebihan boleh menyebabkan kegagalan galas dan ...Baca lagi -
Apakah kesan saiz roda pemampat terhadap tingkah laku turbo?
Saiz roda pemampat adalah penentu untuk mengelakkan salah satu kecacatan turbo, kelewatannya.Ketinggalan turbo didorong oleh jumlah jisim yang berputar dan momen inersia yang dihasilkannya bergantung pada saiz dan bentuknya, semakin kecil saiz roda pemampat dan semakin kurang w...Baca lagi -
Bagaimana untuk menentukan kerosakan pengecas turbo?
Shanghai SHOUYUAN, yang merupakan pengilang profesional dalam Pengecas Turbo Selepas Pasaran dan bahagian turbo seperti Kartrij, kit pembaikan, Perumah Turbin, roda pemampat... Kami membekalkan rangkaian produk yang luas dengan kualiti, harga dan perkhidmatan pelanggan yang baik.Jika anda sedang mencari pembekal pengecas turbo, S...Baca lagi -
Sejarah Pengecas Turbo
Sejarah pengecas turbo bermula sejak zaman awal enjin pembakaran dalaman.Pada akhir abad ke-19, jurutera seperti Gottlieb Daimler dan Rudolf Diesel meneroka konsep memampatkan udara masukan untuk meningkatkan kuasa enjin dan meningkatkan kecekapan bahan api.Namun, tidak sampai 19...Baca lagi