Penyahcasan turbo ialah pendekatan baharu yang boleh menggunakan tenaga yang boleh diperoleh semula dengan lebih baik oleh turbindipasang dalam aliran ekzos enjin pembakaran dalaman. Pemulihan tenaga nadi blow down secara berasingan daripada tenaga nadi anjakan membolehkan pelepasan sistem ekzos untuk mengurangkan kerja mengepam enjin dan meningkatkan penjimatan bahan api enjin. Ini adalah pendekatan baru untuk pengoptimuman sistem udara yang sebelum ini telah dikaji untuk enjin yang disedut secara semula jadi. Walau bagaimanapun, untuk berjaya, nyahcas turbo harus digunakan untuk enjin pengecas turbo, kerana pengecilan saiz adalah arah yang menjanjikan untuk sistem kereta api kuasa masa hadapan.
Sesetengah kajian menggunakan pemodelan dinamik gas satu dimensi untuk meneroka kesan nyahcas turbo pada enjin petrol pengecas turbo, terutamanya memfokuskan pada interaksi dengan sistem pengecasan turbo. Keputusan menunjukkan bahawa tork enjin puncak dinaikkan pada kelajuan rendah hingga pertengahan dengan tork kelajuan tinggi berkurangan sedikit disebabkan oleh sekatan dalam pernafasan enjin dengan injap ekzos lif rendah. Tork puncak enjin sebagai fungsi kelajuan dengan pengecas turbo yang lebih besar dan nyahcas turbo adalah setanding dengan pengecas turbo yang lebih kecil tanpa nyahcas turbo. Penambahbaikan penjimatan bahan api terbukti pada kebanyakan kawasan bahagian beban pada peta enjin, dengan nilai puncak berbeza dari 2 hingga 7% bergantung pada strategi sistem udara enjin garis dasar. Jisim sisa terperangkap panas secara konsisten dikurangkan merentasi sebahagian besar peta enjin, kecuali keadaan kuasa tinggi, di mana kesan penurunan tekanan injap didominasi. Ini dijangka membolehkan kemajuan percikan dan manfaat ekonomi bahan api selanjutnya.
Keputusan daripada kajian ini menjanjikan dan menunjukkan bahawa penggunaan beberapa tenaga gas ekzos yang tersedia untuk nyahcas turbo sebagai keutamaan kepada pengecasan turbo boleh memberi kesan positif ke atas prestasi enjin bahagian beban dan beban penuh. Masih terdapat potensi besar untuk pengoptimuman selanjutnya dengan penggunaan sistem kawalan injap berubah-ubah dan pengecas turbo.
Rujukan
Jabatan Perdagangan dan Perindustrian (DTI). Pelan jalan teknologi Foresight Vehicle: teknologi dan arahan penyelidikan untuk kenderaan jalan raya masa hadapan, Versi 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/ringkasan eksekutif (diakses Ogos 2012).
Masa siaran: 16 Mei 2022