Penggunaan pengecas turbo dalam enjin pembakaran menjadi lebih penting dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Dalam sektor kereta penumpang hampir semua enjin diesel dan lebih banyak enjin petrol dilengkapi dengan pengecas turbo.
Roda pemampat pada pengecas turbo ekzos dalam aplikasi kereta dan trak adalah komponen yang sangat tertekan. Semasa pembangunan roda pemampat baharu, tumpuan adalah untuk mereka bentuk bahagian yang boleh dipercayai dengan jangka hayat yang munasabah serta kecekapan yang baik dan torpor rendah memberikan kecekapan enjin yang lebih baik dan prestasi enjin dinamik yang lebih baik. Untuk memenuhi keperluan luar biasa pada ciri termodinamik pengecas turbo, bahan roda pemampat mendasari beban mekanikal dan haba yang tinggi.
Keadaan sempadan pada roda pemampat termasuk pekali pemindahan haba dinding dan suhu bersebelahan dinding disediakan oleh pengiraan pemindahan haba statik. Syarat sempadan adalah perlu untuk pengiraan pemindahan haba sementara dalam FEA. Penggunaan teknologi pengecas turbo dalam enjin pembakaran kecil juga dipanggil "Downsizing". Pengurangan berat, dan kehilangan geseran dan peningkatan tekanan purata berbanding dengan enjin pembakaran yang tidak dicas membawa kepada kecekapan enjin yang lebih baik dan pelepasan CO2 yang lebih rendah.
Reka bentuk turbin wap moden sedang meneroka ruang reka bentuk yang lebih luas untuk mendapatkan prestasi yang lebih baik. Pada masa yang sama, integriti mekanikal turbin stim perlu dikekalkan. Ini memerlukan pemahaman yang mendalam tentang kesan setiap pembolehubah reka bentuk terhadap Kelesuan Kitaran Tinggi (HCF) peringkat turbin stim.
Bahagian pasaran enjin petrol pengecas turbo yang berkembang pesat dijangka pada tahun-tahun akan datang. Permintaan pada enjin pembakaran pengecas turbo kecil dengan ketumpatan kuasa yang lebih tinggi dan kecekapan enjin yang lebih tinggi.
Rujukan
Breard, C., Vahdati, M., Sayma, AI dan Imregun, M., 2000, "Model aeroelastik domain masa Bersepadu untuk ramalan tindak balas paksa kipas akibat herotan masuk", ASME
2000-GT-0373.
Baines, NC Asas Pengecas Turbo. Vermont : Konsep NREC, 2005.
Masa siaran: Mac-06-2022