Penambahbaikan dalam kecekapan enjin pembakaran dalaman telah menyebabkan pengurangan suhu gas ekzos. Pengetatan had pelepasan ekzos serentak memerlukan kaedah kawalan pelepasan yang lebih kompleks, termasukselepas rawatanyang kecekapannya bergantung kepada suhu gas ekzos.
Manifold ekzos berdinding dua danperumahan turbinModul yang diperbuat daripada logam lembaran telah digunakan dalam enjin petrol sejak tahun 2009. Mereka menawarkan potensi dalam enjin diesel moden untuk mengurangkan kedua -dua pelepasan pencemar dan penggunaan bahan api. Mereka juga menawarkan kelebihan dari segi berat komponen dan suhu permukaan berbanding dengan komponen besi yang membuang. Hasilnya menunjukkan bahawa penggunaan sistem ekzos terlindung jurang udara boleh menyebabkan pengurangan HC, CO, dan pelepasan NOx di tailpipe dalam julat 20 hingga 50%. perumahan.
Dengan penggunaan strategi EGR yang dioptimumkan, peningkatan dalam enjin keluar tahap NOx boleh dibenarkan dengan memanfaatkan kadar penukaran NOx yang lebih tinggi dalam SDPF. Akibatnya, potensi penjimatan bahan api keseluruhan sehingga 2% diperhatikan di WLTP dan penambahbaikan teknologi selanjutnya dalam enjin diesel adalah perlu untuk memenuhi undang -undang gas ekzos yang semakin ketat dan pengurangan serentak dalam pelepasan CO2. Di EU dan beberapa negara lain, peningkatan dalam prosedur yang dimandatkan, seperti prosedur ujian kenderaan ringan di seluruh dunia (WLTP) dan had pelepasan memandu sebenar (RDE), hampir pasti diperkenalkan. Pengenalan prosedur yang ketat ini akan menuntut peningkatan lebih lanjut dalam kecekapan sistem. Sebagai tambahan kepada penapis zarah DOC dan diesel (DPF), enjin masa depan akan dilengkapi dengan NOx selepas peranti rawatan seperti pemangkin penyimpanan NOx atau sistem pengurangan pemangkin terpilih.
Rujukan
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ed.), "Sistem gabungan yang inovatif, dengan SCR untuk standard pelepasan yang ketat di AS & EU," Simposium Stuttgart ke -13 pada Teknologi Automobil dan Enjin, Stuttgart, 2013.
Masa Post: Mei-23-2022