Nota Kajian Teori Turbocharger

Peta baru adalah berdasarkan penggunaan parameter konservatif sebagai kuasa turbocharger dan aliran jisim turbin untuk menggambarkan prestasi turbin di semua kedudukan VGT. Keluk yang diperolehi dengan tepat dilengkapi dengan polinomial kuadrat dan teknik interpolasi mudah memberikan hasil yang boleh dipercayai.

Pengurangan adalah trend dalam pembangunan enjin yang membolehkan kecekapan yang lebih baik dan pelepasan yang lebih rendah berdasarkan peningkatan output kuasa dalam enjin anjakan yang dikurangkan. Untuk mencapai output yang tinggi ini, perlu meningkatkan tekanan meningkatkan. Dalam dekad yang lalu, teknologi turbocharger geometri yang berubah-ubah (VGT) telah merebak ke semua anjakan enjin dan semua segmen pasaran, dan pada masa kini, teknologi turbocharging baru telah dinilai seperti pemampat geometri yang berubah-ubah, enjin turbocharged berurutan atau dua enjin yang dimasak.

Reka bentuk yang betul dan gandingan sistem turbocharging ke enjin pembakaran dalaman mempunyai kepentingan modal untuk tingkah laku yang betul dari seluruh enjin. Lebih khusus lagi, ia adalah asas dalam proses pertukaran gas dan semasa evolusi transien enjin, dan ia akan mempengaruhi dengan cara yang penting penggunaan khusus enjin dan pelepasan pencemar.

Ciri -ciri turbin dilengkapi dengan tepat dengan fungsi polinomial kuadrat. Fungsi -fungsi ini mempunyai kekhususan untuk terus berbeza dan tanpa ketekalan. Perbezaan antara tingkah laku turbin di bawah keadaan aliran stabil atau di bawah berdenyut, serta fenomena pemindahan haba di seluruh turbin masih disiasat. Pada masa kini, ia tidak wujud penyelesaian mudah untuk menyelesaikan masalah ini dalam kod 0D. Perwakilan baru menggunakan parameter konservatif yang kurang sensitif terhadap kesannya. Oleh itu, hasil interpolasi lebih dipercayai dan ketepatan keseluruhan simulasi enjin diperbaiki.

Rujukan

J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, Penilaian A Enjin diesel turbocharged secara berurutan pada kitaran memandu kehidupan sebenar, Int. J. VEH. Des. 49 (1/2/3) (2009).