Apakah tujuan mengimbangi chra/teras?

Siasatan berulang berkaitan dengan keseimbangan unit Chra (pusat perumahan berputar) dan variasi graf baki di antara mesin penyortiran getaran yang berlainan (VSR). Isu ini sering menimbulkan kebimbangan di kalangan pelanggan kami. Apabila mereka menerima Chra yang seimbang dari Shouyuan dan cuba mengesahkan keseimbangannya menggunakan peralatan mereka sendiri, percanggahan sering timbul di antara hasil mesin mereka dan graf yang disediakan dengan Chra. Akibatnya, CHRA mungkin kelihatan tidak seimbang pada alat mereka, menjadikannya tidak dapat diterima untuk digunakan.

Proses mengimbangi unit CHRA berkelajuan tinggi pada mesin VSR adalah rumit berbanding dengan pengimbangan pemutar berkelajuan rendah. Banyak faktor yang ketara mempengaruhi ketidakseimbangan sisa perhimpunan pada kelajuan tinggi. Terutama, apabila CHRA mencapai kelajuan operasi pada mesin VSR, bingkai dan mekanisme mesin bergema, menghasilkan bacaan getaran tertentu. Secara kritis, semasa pembuatan mesin VSR, mengenal pasti resonans tepat mesin dan menggunakan perisian untuk membatalkan profil getaran ini untuk setiap ujian operasi Chra adalah proses kritikal. Akibatnya, hanya getaran Chra, yang dipaparkan di skrin, kekal.

Pada dasarnya, pengeluar menghadapi kesukaran kerana sedikit variasi dalam getaran mesin yang disebabkan oleh banyak faktor yang tidak terkawal di seluruh mesin yang berbeza. Mengiktiraf kebolehubahan ini menjelaskan perbezaan yang diperhatikan di antara mesin.

Dua variasi utama meraih perhatian:

Perbezaan penyesuai: Reka bentuk penyesuai yang berbeza -beza antara pengeluar dan bahkan dalam penyesuai nombor bahagian turbo yang sama membawa kepada getaran yang berbeza semasa ujian operasi. Divergensi ini berpunca daripada variasi sifat -sifat seperti ketebalan dinding pemutus, ketebalan plat, dan sifat bahan di kalangan penyesuai, mempengaruhi tahap getaran mereka.

Kekuatan pengapit: Variasi dalam daya pengapit yang digunakan untuk menjamin Chra ke dalam perumahan mempengaruhi pemindahan getaran dari Chra ke mesin. Perbezaan ini timbul disebabkan oleh pelbagai faktor, termasuk variasi pemesinan dalam komponen tirus penyesuai, daya pengapit yang berbeza yang digunakan oleh pengendali, dan reka bentuk tirus yang pelbagai di kalangan pengeluar mesin.

Akibatnya, mencapai graf pengimbangan yang sama untuk CHRA yang sama di seluruh mesin yang berbeza menjadi sukar disebabkan oleh percanggahan yang wujud.

Perlu diperhatikan bahawa walaupun variasi antara mesin wujud, mereka harus menyelaraskan secara umum kerana mesin direkayasa untuk menghasilkan hasil yang sama.

Mengesan kegagalan mengimbangi agak mudah semasa analisis kegagalan, kerana ketidakseimbangan biasanya ditunjukkan sebagai bentuk tirus dalam galas jurnal. Di Shouyuan, dengan lebih dari dua dekad kepakaran dalam pembuatan berkualiti tinggiTurbochargerdan bahagian turbo, termasukkartrij, Roda turbin, Roda pemampat, danKit pembaikan, kami memberi jaminan kepada pelanggan produk serba boleh yang sesuai untuk pelbagai kenderaan. Komited untuk menyampaikan produk unggul dan perkhidmatan yang luar biasa, kami mengekalkan kawalan kualiti yang ketat, memastikan pelanggan kami dapat mendapatkan produk yang memuaskan yang mereka inginkan.