Apabila membincangkan enjin turbocharger dan petrol, kita mesti perhatikan bahawa ini lebih digunakan dalam enjin diesel dan bukan dalam varian petrol. Namun, mereka mungkin biasa dalam prestasi dan kenderaan yang berfokus pada prestasi.
Prinsip kerja dan ciri pembakaran
Enjin Diesel: Diesel mempunyai titik pencucuhan yang lebih tinggi daripada petrol. Ia menggunakan pencucuhan mampatan. Nisbah mampatan yang lebih tinggi diperlukan untuk pemampatan udara penuh dalam silinder. Turbocharger boleh meningkatkan jumlah pengambilan dan ketumpatan udara untuk pembakaran diesel yang lebih baik. Ia menyesuaikan diri dengan tekanan pengambilan di bawah nisbah mampatan yang tinggi dan boleh dibakar dengan stabil dengan turbocharging.
Enjin Petrol: Petrol mempunyai titik pencucuhan yang rendah dan terbakar dengan pencucuhan palam pencucuh. Tekanan pengambilan tinggi boleh menyebabkan mengetuk, menjejaskan operasi enjin. Teknologi kawalan awal tidak dapat mengelakkan pembakaran yang tidak normal selepas turbocharging, jadi turbocharger jarang digunakan.
Keperluan kuasa dan keadaan kerja
Enjin Diesel: Sebilangan besar digunakan dalam kenderaan komersial, jentera berat memerlukan tork yang tinggi pada kelajuan rendah untuk kerja berat, sepertitrak, Marindan yang lainaplikasi tugas berat. Turbocharger meningkatkan jumlah pengambilan, kuasa dan tork, memenuhi keperluan kuasa mereka.
Enjin Petrol: Secara tradisional digunakan dalam kereta penumpang kecil. Keperluan untuk kelajuan tinggi berkelajuan tinggi tidak melampau. Enjin yang disedut secara semulajadi sering memenuhi keperluan kuasa memandu harian, jadi penggunaan turbocharger awal adalah rendah.
Ketahanan dan kehidupan enjin
Enjin Diesel: Strukturnya lebih kuat. Komponen boleh menanggung beban yang tinggi. Dengan turbocharging, ia masih mempunyai kebolehpercayaan yang baik dan kehidupan yang panjang, sesuai untuk operasi beban tinggi jangka panjang.
Enjin Petrol: Komponen enjin petrol awal direka untuk aspirasi semula jadi. Menggunakan turbocharger meningkatkan tekanan pada bahagian, menyebabkan kegagalan haus dan meterai, mengehadkan aplikasi turbocharger dalam enjin petrol.
Apabila menawarkan gambaran menyeluruh tentang peranan turbocharger dalam enjin petrol, penting untuk menyerlahkan bahawa peningkatan jenis ini lebih biasa dalam enjin diesel daripada petrol. Jadi, jika anda memerlukanTurbocharger aftermarket berkualiti tinggi or bahagian turbountuk enjin diesel,Shanghai Shouyuan Power Technology Co,. LTDmempunyai apa yang anda perlukan. Sebagai salah satu yang terkemukaPembekal turbocharger China, kami bekerjasama dengan rakan perniagaan global kami, termasukCaterpillar, Cummins, Komatsu, Volvo, Mitsubishi, Hitachi, Isuzu, dll, untuk menawarkan teknologi canggih dan berkembang terbaikTurbocharger.
Masa Post: Dec-19-2024