Penerangan produk
Berbanding dengan roda turbin dan roda pemampat, beberapa komposisi penting pengecas turbo, plat belakang kelihatan tidak penting. Pada hakikatnya, plat belakang perlu dipercayai untuk mengelakkan keretakan dalam perkhidmatan, kerana persekitaran yang keras di ruang enjin seperti suhu tinggi, yang boleh menyebabkan keretakan atau kegagalan.
Untuk menyediakan produk terbaik kepada pelanggan kami, kami memberi perhatian khusus kepada setiap komponen produk. Untuk mengukuhkan kualiti produk, menjalani proses pasca penuangan digunakan pada plat belakang. Selain itu, hanya tuangan berkualiti tinggi dipilih untuk memastikan tiada produk retak. Kecuali untuk bahan tuangan besi tetapi juga bahan aluminium boleh digunakan dalam proses pengeluaran kami.
Mengapa Memilih Kami?
Kami menghasilkan bahagian Pengecas Turbo, Kartrij dan pengecas turbo, terutamanya untuk trak dan aplikasi tugas berat yang lain.
●Setiap Pengecas Turbo dibina mengikut spesifikasi OEM yang ketat. Dihasilkan dengan 100% komponen baharu.
●Pasukan R&D yang kukuh menyediakan sokongan profesional untuk mencapai prestasi yang dipadankan dengan enjin anda.
●Pelbagai Pengecas Turbo Selepas Pasaran tersedia untuk Caterpillar, Komatsu, Cummins dan sebagainya, sedia untuk dihantar.
●Pakej SYUAN atau pakej pelanggan yang dibenarkan.
●Pensijilan: ISO9001& IATF16949
Kaedah yang paling cekap dan cekap untuk memastikan komponen turbo yang anda perlukan adalah dengan menyediakan plat nama lama pada pengecas turbo, kami boleh memilih bahagian turbo yang sesuai untuk anda berdasarkan bahagian No. Selain itu, saiz atau gambar plat belakang adalah baik jika anda tidak dapat mencari nombor bahagian lama. Kerana kami mempunyai pasukan profesional untuk memberikan sokongan teknikal kepada anda. Sila yakin bahawa sebarang keperluan anda tentang pengecas turbo atau alat ganti, kami di sini untuk membantu anda!
Berapa kerap saya perlu menukar minyak pemampat saya?
Ia bergantung pada penggunaan, pemampat udara salingan memerlukan penukaran minyak baru sekitar 180 hari. Dari segi pemampat skru berputar, pertukaran minyak selama 1,000 jam adalah perlu.