Penerangan produk
Pasaran SelepasBahagian turbo Volvo 4047216digunakan pada Enjin MD13 EURO4.
Pelbagai jenis pengecas turbo selepas pasaran untuk trak Volvo ada dalam stok, sebagai tambahan,Pengecas turbo Volvo pentatersedia.
Selain pengecas turbo, anda mungkin memerlukan kit turbo selepas pasaran untuk melengkapkan pemasangan pengecas turbo anda. Kami boleh menyediakankit turbo selepas pasaranjuga.
Anda boleh memilih kit turbo yang betul dengan kit Nombor Bahagian. Tambahan pula, anda boleh memberitahu kami No bahagian pengecas turbo yang perlu anda betulkan. Kami boleh membantu anda memikirkan kit turbo yang betul.
Dari segi Starter dan Generator, anda boleh mencari produk keperluan anda di sini, kami adalah seorang profesionalpengilang untuk Pemula dan Penjana.
Tidak kira bahagian enjin yang anda perlukan, kami akan membantu anda memilih produk yang betul.
SYUAN Bahagian No. | SY01-1012-07 | |||||||
Bahagian No. | 4047216,4044319,4043048,4042155 | |||||||
OE No. | 20763166 | |||||||
Model Turbo | HX55W | |||||||
Model Enjin | MD13 EURO4 | |||||||
Permohonan | 2006-07 Volvo Truck FH, FM dengan Enjin MD13 EURO4 | |||||||
Jenis Pasaran | Selepas Pasaran | |||||||
Keadaan produk | BARU |
Mengapa Memilih Kami?
●Setiap Pengecas Turbo dihasilkan dengan 100% komponen baharu.
●Pasukan R&D yang kukuh menyediakan sokongan profesional untuk mencapai prestasi yang dipadankan dengan enjin anda.
●Pelbagai Pengecas Turbo Selepas Pasaran tersedia untuk Caterpillar, Komatsu, Cummins dan sebagainya, sedia untuk dihantar.
●Pakej SHOU YUAN atau pembungkusan neutral.
●Pensijilan: ISO9001& IATF1694
Bagaimanakah saya boleh menjadikan turbo saya tahan lebih lama?
1. Membekalkan turbo anda dengan minyak enjin segar dan periksa minyak pengecas turbo dengan kerap untuk memastikan tahap kebersihan yang tinggi dikekalkan.
2. Fungsi minyak adalah yang terbaik dalam suhu operasi optimum sekitar 190 hingga 220 darjah Fahrenheit.
3. Berikan pengecas turbo sedikit masa untuk menyejukkan sebelum mematikan enjin.
Adakah Turbo bermaksud pantas?
Prinsip kerja pengecas turbo ialah aruhan paksa. Turbo memaksa udara termampat ke dalam salur untuk pembakaran. Roda pemampat dan roda turbin disambungkan dengan aci, supaya memutar roda turbin akan memusingkan roda pemampat, pengecas turbo direka untuk berputar lebih 150,000 putaran seminit (RPM), yang lebih pantas daripada yang boleh dilakukan oleh kebanyakan enjin. Kesimpulannya, pengecas turbo akan memberikan lebih banyak udara untuk mengembangkan pembakaran dan menghasilkan lebih banyak kuasa.