Model enjin satu dimensi
Model satu dimensi telah dibangunkan untuk meramalkan prestasi turbin aliran masuk jejari yang diserahkan kepada keadaan aliran yang tidak stabil.Berbeza daripada pendekatan lain sebelum ini, turbin telah disimulasikan dengan mengasingkan kesan selongsong dan pemutar pada aliran tidak mantap dan dengan memodelkan masukan pemutar berbilang daripada volut.
Ia adalah cara yang mudah dan berkesan untuk mewakili volut turbin dengan rangkaian paip satu dimensi, untuk menangkap kesan penyimpanan jisim disebabkan oleh isipadu sistem, serta variasi lilitan keadaan dinamik bendalir di sepanjang volute, bertanggungjawab untuk kemasukan jisim yang berubah-ubah ke dalam pemutar melalui laluan bilah.Kaedah yang dibangunkan diterangkan, dan ketepatan model satu dimensi ditunjukkan dengan membandingkan keputusan yang diramalkan dengan data yang diukur, dicapai pada pelantar ujian khusus untuk penyiasatan pengecas turbo automotif.
Pengecasan turbo dua peringkat
Kelebihan utama pengecasan turbo dua peringkat datang daripada fakta bahawa dua mesin nisbah tekanan normal dan kecekapan boleh digunakan.Nisbah tekanan dan pengembangan keseluruhan yang tinggi boleh dibangunkan menggunakan pengecas turbo konvensional.Kelemahan utama ialah peningkatan kos pengecas turbo tambahan ditambah intercooler dan manifold.
Selain itu, intercooling Interstage adalah komplikasi, tetapi pengurangan suhu pada salur masuk pemampat HP mempunyai kelebihan tambahan untuk mengurangkan kerja pemampat HP untuk nisbah tekanan tertentu, kerana ini adalah fungsi suhu masuk pemampat.Ini meningkatkan kecekapan keseluruhan yang berkesan bagi sistem pengecasan turbo.Turbin juga mendapat manfaat daripada nisbah pengembangan yang lebih rendah setiap peringkat.Pada nisbah pengembangan yang lebih rendah, turbin boleh beroperasi dengan lebih cekap berbanding sistem satu peringkat.Sistem dua peringkat, melalui kecekapan sistem pengecas turbo yang lebih tinggi, memberikan tekanan rangsangan yang lebih tinggi, penggunaan udara khusus yang lebih besar dan oleh itu menurunkan suhu injap ekzos dan turbin.
Rujukan
Model satu dimensi terperinci untuk meramalkan kelakuan tidak stabil turbin pengecas turbin untuk aplikasi enjin pembakaran dalaman.Federico Piscaglia, Dis 2017.
Peningkatan kecekapan dan potensi pengurangan pelepasan NOx bagi kitaran Miller pengecas turbo dua peringkat untuk enjin gas asli pegun.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
Model enjin diesel pengecas turbo yang dipermudahkan, MP Ford, Vol201
Masa siaran: 26-Okt-2021