Perhatian yang semakin meningkat diberikan oleh masyarakat global terhadap isu perlindungan alam sekitar.
Selain itu, menjelang tahun 2030, pelepasan CO2 di EU akan dikurangkan hampir satu pertiga berbanding 2019.
Kenderaan memainkan peranan penting dalam pembangunan sosial sehari-hari, oleh itu cara mengawal pelepasan CO2 adalah topik yang perlu.Oleh itu, kaedah yang semakin meningkat dibangunkan untuk mengurangkan pelepasan CO2 pengecas turbo.Semua konsep mempunyai satu matlamat yang sama: untuk mencapai pengecasan lampau yang sangat cekap dalam julat operasi enjin yang berkaitan penggunaan pada masa yang sama dengan fleksibiliti yang mencukupi untuk mencapai titik operasi beban puncak dan titik operasi beban separa dengan cara yang boleh dipercayai.
Konsep hibrid memerlukan enjin pembakaran kecekapan maksimum jika mereka ingin mencapai nilai CO2 yang dikehendaki.Kenderaan Elektrik Penuh (EV) berkembang pesat pada asas persentil tetapi memerlukan insentif kewangan dan lain-lain yang ketara seperti akses bandar yang unggul.
Sasaran CO2 yang lebih ketat, perkadaran kenderaan berat yang semakin meningkat dalam segmen SUV dan penurunan seterusnya enjin diesel menjadikan konsep pendorong alternatif berdasarkan enjin pembakaran diperlukan sebagai tambahan kepada elektrifikasi.
Tunjang utama perkembangan masa depan dalam enjin petrol ialah nisbah mampatan geometri yang meningkat, pencairan cas, kitaran Miller, dan pelbagai kombinasi faktor ini, dengan tujuan untuk membawa kecekapan proses enjin petrol hampir dengan enjin diesel.Elektrik pengecas turbo menghilangkan kekangan memerlukan turbin kecil dengan kecekapan yang sangat baik untuk memacu usia pengecas turbo kedua.
Rujukan
Eichler, F.;Demmelbauer-Ebner, W.;Theobald, J.;Stiebels, B.;Hoffmeyer, H.;Kreft, M.: EA211 TSI evo Baharu daripada Volkswagen.Simposium Motor Vienna Antarabangsa ke-37, Vienna, 2016
Dornoff, J.;Rodríguez, F.: Petrol berbanding diesel, membandingkan tahap pelepasan CO2 model kereta saiz sederhana mod[1] di bawah keadaan ujian makmal dan di jalan raya.Dalam talian: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/Gas_v_Diesel_CO2_emissions_FV_20190503_1.pdf, akses: 16 Julai 2019
Masa siaran: Feb-26-2022